鐵路的安裝規范

　　一、鐵路網護欄樁的安裝 在鐵路護欄網安裝時要做到邊拆除老鐵路護欄網邊安裝新鐵路護欄網，拆除老鐵路護欄網后，根據標樁線(水平高度、直線度)進行場地平整，使安裝護攔的地面水平標高一致，利用標樁線測量確定新鐵路護欄網樁的位置，同時可以參考老鐵路護欄網樁位置(新鐵路護欄網與老鐵路護欄網長度均是3米)。鐵路護欄網樁安裝在路肩上，鐵路護欄網內測距線路中心≥4.5米，鐵路護欄網外側路肩寬度≥0.2米，鐵路護欄網樁水平高度利用標樁線做參考，使安裝后的下檻底面距地面為10±125px，起始位置的鐵路護欄網樁安裝更為重要，它關系到整段護攔的水平高度;鐵路護欄網樁的基坑采用人工開挖方法完成(60602250px)，同樣以標樁線為參考，準確測量基坑水平深度，使之符合鐵路護欄網樁安裝的水平高度，為了防止鐵路護欄網樁下沉，對基坑進行夯實并墊兩塊紅磚;將鐵路護欄網樁放入基坑內調整好合適的水平高度、直線度、垂直度后進行原土回填并進行夯實(60601750px)，基坑上部采用C15砼進行固定(6060500px)，同時設立支撐進行防護，混凝土強度達到設計強度50%后方可去除支撐，地上鐵路護欄網部分不低于2.2米。

　　二、鐵路護欄網片、檻安裝 相鄰兩個鐵路護欄網樁安裝完成后進行鐵路護欄網拼裝，先安裝下檻再安裝欄片更后安裝上檻并將柱冒固定。制作專門用于兩人肩抬的工具，將下檻、欄片抬高到安裝位置，安裝人員進行穩固安裝，并設立支撐，在安裝下檻時為防止重力彎曲，在下檻下面放置一個水泥方墩(1616400px)起到支撐作用，欄片安裝高度應比護攔樁高出25px ,欄片之間緊密結合，上段高度一致，能完好鑲嵌在上檻凹槽中;由于上檻安裝高度較高(2米)，地勢平坦地段采用兩人站在0.8-1米的方凳上后利用肩抬工具將上檻抬高到適合安裝的位置進行安裝，地勢高差較大采用手動葫蘆上升設備將上檻抬高后進行安裝;完成上檻安裝后將柱冒進行安裝固定、水泥封堵，保證鐵路護欄網組裝成為穩固整體，為了護攔美觀采用水泥砂漿(m5)進行勾縫。 5質量標準 鐵路護欄網組件質量符合圖紙設計標準及相關行業標準，鐵路護欄網安裝做到“嚴、直、齊、美”，場地平整，線路封閉嚴實，線路方向順直，整體美觀。

　　鐵路護欄網安裝保證行車安全，不影響正常線路維護，鐵路護欄網安裝在路肩上，原則安裝在既有鐵路護欄網位置，鐵路護欄網內測距離線路中心不小于4.5米，外側路肩寬度不小于0.2米。鐵路護欄網底部距離地面高度250px±125px，不滿足及時回填。

　　鐵路護欄網安裝至隧道口塹頂外2米，地形陡峭可以不安裝。

　　鐵路護欄網與橋頭欄桿緊密封閉，縫隙不大于125px;鐵路護欄網與橋梁不能銜接時，延長鐵路護欄網至橋梁欄桿;鐵路護欄網與橋梁欄桿不在一條直線上時，采用直角過度。

　　框構與函渠無欄桿時，要補充安裝欄桿，再安裝鐵路護欄網。

　　每側每公里設置一處避車臺，下行設置在整公里標位置，上行設置在半公里標位置。

　　每公里設置一處鐵路護欄網門，遇到大橋可設置在橋頭，具體位置由工務段、供電段、電務段等單位確定。

　　鐵路護欄網安裝遇到建筑物、設備等采用直角拐彎形式，根據實際情況將建筑、設備放置在鐵路護欄網內或外，車站、貨場等地鐵路護欄網應保證開口位置距封閉處100米。

　　鐵路護欄網安裝結合綠化情況，考慮景觀整體效果。

　　鐵路護欄每隔200米設置標識，在立柱上預制內凹“禁止入內”，采用黑體，字高200px ,涂紅油漆。

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