公路國家標準中規定的有效高度取值范圍在1.2-1.8米之間，這個取值范圍的規定主要考慮了成人的高度，可以阻止翻越為主要設計目標。每個地方的都有所不同，安平公路網中間的一般為1.2米，而客戶一般都要1.8米高，甚至還有要2米-3米高的，這都要根據客戶需求而定。

　　近年來，隨著國內高速公路建設的飛速發展，安平護欄網市場不斷擴大，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄網便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。

　　我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱鍍鋅或浸塑的形式，現在仍大量廣泛采用熱鍍鋅或浸塑方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準gb/t18226-2000《高速公路交通工程鋼構件防腐技術條件》，將護欄產品的防護分為四類：鍍鋅后浸塑。

　　在鄉村和污染不嚴重的地區，可采用單獨熱鍍鋅層防護或單獨浸塑防護型護欄網，而在重工業區或海岸城市地區，特別是有酸雨的地區，普通熱浸鋅或浸塑單涂層護欄網未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱鍍鋅護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術、成本以及對環境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱鍍鋅+浸塑的防護體系，相對于熱浸鋅活噴塑的防護體系是一種不經濟的方法。采用熱鍍鋅+浸塑的雙防護體系，可在重污染地區特別是酸雨地區達到較好的防腐效果，公路護欄網使用年限大大延長，更耐久的防護方法。

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