始終專注于交通工程，已成為交通工程安全防護領域的專家，經過多年總結出影響鐵路驗收存在四大因素：

　　1，鐵路防護柵欄的內絲直徑是否達到400絲,更少也要394絲，這個是允許有6絲的一個誤差，如果內絲直徑低于

　　394絲，那么勢必整個網片的重量會輕很多，會造成驗收不通過。

　　2，鐵路防護柵欄的邊框是采用的是Q235矩管，規格為30mm×50mm，厚度為2.0mm的標準，這里關鍵是矩管的厚度，如果差上個0.1或者0.2mm，更后整體的重量也會輕不少，驗收也不會通過。

　　3，鐵路防護柵欄應采用后熱鍍鋅處理再浸塑，這里說下熱鍍鋅，也就是焊接完成后整體熱鍍鋅，而不是采用鍍鋅的原材料，2者的上鋅量有很大的不一樣，后熱鍍鋅要求上鋅量不低于270g/㎡，這也是為了保證鐵路防護柵欄更加的防腐，使用年限更長，質量更可靠。

　　4，更后是浸塑方面的驗收，要求使用原生粉末，一些再生的粉末，剛開始幾個月還行，過一段時間后鐵路防護柵欄表面會出現裂紋或者脫皮的現象。

　　以上四點就是鐵路防護柵欄驗收需要注意的幾個方面，希望對你有幫助。

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