隔離柵國家標準對于絲網企業發展作用，安全隔離柵市場不斷擴大。

　　但由于該產品在我國的生產和使用時間不足十年，隔離柵產品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產廠家對該產品的性能、技術參數、生產工藝掌握各不相同，致使這一產品的質量良莠不齊。

　　有的路段由于采用了防腐工藝處理不當的護欄產品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。

　　在高速公路的路基工程完成后才開始進行公路護欄網宜盡早實施；施工單位在施工前制訂詳細的施工組織設計送監理工程師審批。

　　承包人應根據批準的施工組織設計，按圖紙要求及實際地形、地物的況進行施工放樣，定出立柱中心線施工設計，進行必要的清場和挖除樹根以便按規定的坡度和線形修建公路護欄網。

　　公路隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。

　　跨越河流時，當河兩岸寬不超過6M時，應按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來；當河兩岸寬大于6M時，公路護欄網應做終止封閉連接設置。

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