交通護欄的布設原則

　　交通護欄是公路交通安全設施的重要組成部分，很常見的在我們生活周邊，那布設這些護欄有什么要求嗎?下面草坪護欄就說說交通護欄的布設原則。

　　合理設置安全交通護欄，不但可以比較大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴重程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設置交通護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果交通護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其自身也是一種降礙物，因此，對交通護欄進行合理的設計，并做好交通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發揮。

　　其具體布設原則如下： 1 中央分隔帶交通護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發生;

　　交通護欄是公路路側交通安全設施的重要組成部分，合理設置安全交通護欄，不但可以比較大限度的吸收汽車撞擊能，減少掩擊對駕駛員和乘員的傷害.降低事故的嚴重程度，還能誘導駕駛員的視線使其清晰地看到道路輪廓及前進方向的線性，增加行車安全性，在路測溝渠較深的情況下，通常設置交通護欄來防止失控車輛駛入深溝，以保護行人，乘員的安全，如果交通護欄不能安全異向和有效攔截事故車輛時，其自身也是一種降礙物，因此，對交通護欄進行合理的設計，并做好交通護欄端部的處理，以免影響護欄核體功能的正常發揮。

　　其具體布設原則如下：

　　1 、路側護欄設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置。

　　2、 中央分隔帶交通護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發生;

　　3、互通立交范圍內一般全部布設波形交通護欄;

　　4 、全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型交通護欄.填土高度大于8m的路段設置路側加強型交通護欄;

　　5、在設有跨線橋及分離式立休交又的地方，在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型交通護欄.以防止車輛對橋墩的沖擊;

　　6、 橋梁、通道兩側，距橋頭8m 范圍內設置加強型交通護欄及加強型中央分隔帶交通護欄;

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