道路隔離護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷更小，并且要能起到誘導視線的作用。道路隔離護欄是馬路上不可缺少的基本設(shè)施，對發(fā)揮馬路的效能、預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生有著十分重要的作用。自從馬路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設(shè)施的認識也有了很大的提高。

　　我國的馬路安全設(shè)施設(shè)計主要包括以下內(nèi)容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設(shè)施、橋梁防拋網(wǎng)、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。

　　道路隔離護欄作為道路安全設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，馬路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，馬路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們要安裝道路隔離護欄。

　　道路隔離護欄一般分為柔性護欄板、半剛性護欄板及剛性護欄板，柔性護欄板一般指的是纜索護欄板，剛性護欄板一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄板一般指的是梁式護欄板。梁式護欄板是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，并且要能起到誘導視線的作用。

　　梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。其中波形梁護欄板是近期國內(nèi)外應(yīng)用更為廣泛的。

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