二大隊認真梳理了歷年來發生的每一起重傷以上事故，實地查看了與事故對應的道路結構及環境，詳細調查了該事故點段交通流量、車型比例等基礎數據，同時聯合高速路政、業主單位相關人員對近74公里全路段事故黑點進行了大排查，大隊班子成員披荊棘，踏荒草，收集調查取得了首先手基礎資料。累計共排查路面積水、路面凸起、隔離網破損等路面隱患19處，防護欄強度不牢35處，通過發函、約談、召開座談會等形式督促業主單位落實整改。根據歷年來的交通事故統計分析數據及多次現場察看研究，大隊確定成功嶺隧道口的“V”字形路段作為事故預防的關鍵點，分析得出成功嶺隧道出口的“V”字型危險路段視距偏小，下坡彎道容易發生追尾，提出了增強高強度震蕩標線、反光導向標志牌、車道壓縮標線等建設性意見；根據成功嶺隧道內的光線暗、隧道長，駕駛員視線難以適應聯等情況，提出在成功嶺隧道進出口處增設高強度震蕩標線、改善照明條件等建設性意見，并督促業主單位全部落實整改到位。

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