沒有護欄網(wǎng)，沒有隔離樁，甚至連有些山洞都還在進行著收尾施工 ，可是一些龍泉、慶元兩地的人就不顧危險，在路面完成澆筑后就迫不及待地上路體驗高速帶來的"快"感。

不熟悉龍慶高速的路況，貿(mào)然上去很容易發(fā)生意外。"自龍慶高速公路的路面澆筑工作完成以來，我們已經(jīng)在沿線的縣（市）做了大量安全宣傳工作，可還是有人不斷想試試這條捷徑。"龍慶云景高速建設指揮部的安保處長王偉說，僅限指揮部與施工隊通行的每個道口雖然都有2人24小時值班，但還是有人無視道口的指示牌強行闖入高速。

據(jù)王偉回憶，剛完成路面澆筑的時候，有一對夫婦騎著摩托車不顧道口值班人員的勸阻，鉆過橫桿沖上高速。在經(jīng)過施工的隧道時，不慎開進一個60厘米寬的深坑，導致車子傾翻。騎車的丈夫腿部骨折，坐在后面的妻子則摔成了腦震蕩。

現(xiàn)在上龍慶高速不僅是對自己不負責，更是對別人的不負責。"路面雖然鋪好了，但是護欄、綠化、隔離柵都沒有裝，現(xiàn)在路面上正是施工單位更多的時候，在這樣的路上行駛極容易傷到施工人員。"該項目建設指揮部常務副總指揮金朝陽擔憂道，春運即將開始，民工返鄉(xiāng)熱潮馬上就要來臨，屆時大量車輛如果融入龍慶高速，后果將不可想象。

就此問題，龍慶高速建設公司希望得到高速交警的支持。

構建警務協(xié)作平臺保安全

高速公路交付使用后，高速交警才能夠正式接管。但如何解決未交付使用的龍慶高速所面臨的安保問題？昨天，交警支隊龍慶大隊（籌）在龍泉與龍慶高速沿線的公安局、派出所、高速公路建設指揮部就此問題召開了“龍慶高速沿線安保工作座談會”，會上決定，高速交警龍慶大隊（籌）提前介入安保工作，按照 "分工合作、高效協(xié)調(diào)、優(yōu)勢互補、互援共助"的原則，構建警務協(xié)作平臺。一旦有行人或者車輛擅自進入施工現(xiàn)場通行可向派出所報警，各部門聯(lián)勤聯(lián)動配合工作；在警務信息資源上實現(xiàn)共享；遇到突發(fā)性事件迅速出擊，妥善交接治安、刑事案件。

此外，會上還對龍慶高速建成后涉及設卡攔截、緝毒緝私、重點車輛管控、春運服務、惡劣天氣管理等一些問題進行了討論。

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